十月十五日
摘要：
2003年10月15日9時0分，我國自主研制的神舟五號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號F運載火箭發(fā)射成功，將中國第一名航天員送上太空，飛船準確進入預(yù)定軌道。這是我國進行的首次載人航天飛行，標志著中國載人航天工程取得歷史性重大突破，中國已成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。 乘坐神舟
乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行航天飛行任務(wù)的航天員，是中國人民解放軍航天員大隊航天員楊利偉，今年38歲，中校軍銜。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員，曾經(jīng)是中國人民解放軍空軍優(yōu)秀殲擊機強擊機飛行員，駕機飛行達1350 小時。1998年由空軍飛行員選拔為航天員，經(jīng)過五年刻苦訓(xùn)練和學(xué)習，各項成績達到全優(yōu)。在此次載人航天飛行任務(wù)中，通過嚴格的選拔和考核，楊利偉和翟志剛 、聶海勝組成了首次載人航天飛行航天員梯隊，飛船發(fā)射前，載人航天工程指揮部決定，由楊利偉執(zhí)行首次載人航天飛行任務(wù)。按計劃，楊利偉將乘坐飛船環(huán)繞地球飛行14圈后返回地面，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)著陸。
目前，我國有14名航天員，他們是從1500多名空軍現(xiàn)役飛行員中選拔的我國第一代航天員，經(jīng)過嚴格的基礎(chǔ)理論、體能、心理素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)等訓(xùn)練，都具備了執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的各種素質(zhì)和綜合能力。圍繞培養(yǎng)航天員隊伍，我國已建成了航天員選拔與訓(xùn)練中心，自行研制了超重訓(xùn)練設(shè)備、航天員綜合訓(xùn)練模擬器、航天服等一系列產(chǎn)品和設(shè)施。北京航天醫(yī)學(xué)工程研究所承擔了載人航天工程航天員系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。
這次發(fā)射的“神舟”五號載人飛船，由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成，可以乘載3名航天員，具有在軌自主應(yīng)急返回、人工控制等功能。發(fā)射“神舟”五號載人飛船的“長征二號F”型運載火箭，由中國航天科技集團公司所屬的中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。它是我國為載人航天工程而研制的捆綁式運載火箭,自發(fā)射“神舟”一號飛船以來，已連續(xù)五次發(fā)射成功。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的載人航天發(fā)射場是我國1999年投入使用的新型航天器發(fā)射場。圍繞載人航天還建設(shè)有副著陸場，相應(yīng)的光學(xué)和無線通訊.遙測、遙控設(shè)施及航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保系統(tǒng)。
載人航天應(yīng)用系統(tǒng)將在飛船上進行空間科學(xué)和技術(shù)試驗。
中國科學(xué)院、信息產(chǎn)業(yè)部等部門的有關(guān)單位，研制了用于空間科學(xué)實驗與應(yīng)用研究的船載儀器和地面測控設(shè)備。
這次載人航天飛行，還設(shè)立了若干個陸上應(yīng)急救生點、海上應(yīng)急救生區(qū)和醫(yī)療救護網(wǎng)。?？哲姟㈥戃姾娇毡?、交通部出動了各類飛機和艦船在相應(yīng)區(qū)域待命。
飛船在軌運行期間，在北京航天指揮控制中心的統(tǒng)一調(diào)度和指揮下，中國西安衛(wèi)星測控中心國內(nèi)外有關(guān)測控站和“遠望”號遠洋航天測量船隊，將對飛船進行持續(xù)跟蹤、測量與控制，通過航天員生理遙測參數(shù)和回傳圖像及話音通信，了解航天員的身體、生活和工作狀態(tài)。
此次發(fā)射是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第29次獲得成功
