六月九日
發(fā)布時(shí)間：2016-11-16
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摘要：
1781年6月9日誕生于諾森伯蘭城一煤礦工人家庭。早年當(dāng)工人，沒有受過正規(guī)學(xué)校教育。19歲時(shí)操作紐科門蒸汽機(jī)，業(yè)余參加夜校學(xué)習(xí)并堅(jiān)持自學(xué)。
1814年他研制成功第一輛蒸汽機(jī)車，能以每小時(shí)再英里的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車。但他并不以此為滿足，繼續(xù)研究提高機(jī)車功率的方法，采用了蒸汽鼓風(fēng)法，這個(gè)新設(shè)計(jì)使蒸汽機(jī)車進(jìn)入實(shí)用階段。他對(duì)路軌和機(jī)車進(jìn)行改進(jìn)，用熟鐵制成鐵軌，枕木下鋪小石子；機(jī)車使用火管鍋爐。
1825年9月27日當(dāng)?shù)谝涣辛熊囘\(yùn)載450名旅客，以每小時(shí)24公里的速度從達(dá)靈頓駛到斯托克頓，鐵路運(yùn)輸事業(yè)就從此誕生了。利物浦與曼徹斯特各界人士請(qǐng)他在這兩座城市間修建一條長(zhǎng)64公里的鐵路。
1830年利物浦——曼徹斯特鐵路線建成后，鐵路建設(shè)迅速在英國(guó)、歐洲和北美洲展開。
1814年他研制成功第一輛蒸汽機(jī)車，能以每小時(shí)再英里的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車。但他并不以此為滿足，繼續(xù)研究提高機(jī)車功率的方法，采用了蒸汽鼓風(fēng)法，這個(gè)新設(shè)計(jì)使蒸汽機(jī)車進(jìn)入實(shí)用階段。他對(duì)路軌和機(jī)車進(jìn)行改進(jìn)，用熟鐵制成鐵軌，枕木下鋪小石子；機(jī)車使用火管鍋爐。
1825年9月27日當(dāng)?shù)谝涣辛熊囘\(yùn)載450名旅客，以每小時(shí)24公里的速度從達(dá)靈頓駛到斯托克頓，鐵路運(yùn)輸事業(yè)就從此誕生了。利物浦與曼徹斯特各界人士請(qǐng)他在這兩座城市間修建一條長(zhǎng)64公里的鐵路。
1830年利物浦——曼徹斯特鐵路線建成后，鐵路建設(shè)迅速在英國(guó)、歐洲和北美洲展開。
